2024年3月

2024年3月31日

ローフリクション　ローハイトタイヤ　をやっと手に入れることが出来ました！！ 2024年3月31日にコジマに行きましたが、発売日当日で完売との事。X（旧Twitter）で各ミニ四駆ステーションで大量入庫とアップされていたの […]

2024年3月26日

ボディの変更！！プラボディーから　憧れのポリカボディー　に変更してみたアバンテ　を変えるのは悩みましたが　一度気分転換でエクスフローリー　に。しっくりきました。走行にどのような影響があるか今週末練習しに行きます。ダ […]

2024年3月24日

4/21 ミニ四駆グランプリ2024 スプリング東京大会2　トライアルクラスに向けた『改善/対策』オープンクラスでチャレンジを検討やる事が沢山… ・ギア比について：３.7:1 ・モーター　　　：マッハ　or　ハイパー・ […]

2024年3月17日

【結果】ドラゴンコイル　最内　でコースアウトトルクチューン　20,000回転　で挑みました。北海道のトライアルクラス　を参考にし妄想セッティング。チューン系であればスラストきつくしアルミローラーでドラゴンコイル十分に […]

2024年3月16日

ニューマシン！！取り急ぎ備忘録として画像のみ初めての大径縮みバレルコジマで試走し感触をたしかめます。いまいちの場合、ローフリに戻すかも。タイヤ系大きくなければ速度負けしてしまいそうなので悩み中アンダーガードやグリス […]

2024年3月9日

・Dragon Coil　（ドラゴン　コイル）長いストレートセクションの後に待ち構えるローリングライズ…の間にストレートが追加。特にイン側コースは遠心力が強くはたらくため、右側のローラーセッティングを工夫して攻略につな […]

2024年3月2日

縮みタイヤ以下のタイヤを　パーツクリーナにつけて　タイヤに含まれる成分（エラストマー）をパーツクリーナーに溶け込ませタイヤから抜くことにより　ローフリクションタイヤの様な硬く滑りやすいタイヤに近づける事が出来ます。・ […]