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コジマ港北東急SCでのマシン性能分析（ハイパーダッシュ基地からの挑戦状）
コジマ港北東急SC店でチャレンジ ハイパーダッシュ基地からの挑戦状 ～タイムアタックバトル！！～ 【マシンスペック】・MSフレキ・大径縮みハード（紫）ハーフ 25.5mm・ギア比 3.7:1・重さ：117g・モータ：マッ […]
ミニ四駆 デクロス（ブルーメッキ）ジャパンカップ２０２４に向けて
トライアルクラス 当選！！ 当選連絡がきたのですが、トライアルクラスがオープンクラスとほぼ同じ「G」まで。しかも再チャレンジは実施されず.... ダブルバウンシングの組み合わせが発表されてないのでブレーキセッティングは土 […]
2024ジャパンカップ にむけて
超速ガイド2024-2025 が発売されグランピーチェンジャーの全貌が明らかになりました 久々に 改善点について以下の通りまとめます ・軽量化 →メッキボディー から プラボディーに変更・フロントローダー→8- […]
JAPAN CUP2024 ﾊﾞｳﾝｼﾝｸﾞ最新情報
ﾊﾞｳﾝｼﾝｸﾞｽﾄﾚｰﾄ ０着について ABになっているようです超速ガイドの方が X（旧Twitter）に投稿されてました。 コースレイアウト、写真ではわからなかったことが少しづつ解明され、ｼﾞｬﾊﾟﾝｶｯﾌﾟ20 […]
JAPAN CUP2024 (ｼﾞｬﾊﾟﾝｶｯﾌﾟ2024)に向けて
今回のｼﾞｬﾊﾟﾝｶｯﾌﾟ2024 GREAT TATSUDOSHI AR CIRCUIT2024立体セクションが少なく高速レイアウトのイメージ。しかし細かく見ていくと罠が沢山。 ・ﾊﾞｳﾝｼﾝｸﾞｽﾄﾚｰﾄ後の０着コー […]
3/17 ミニ四駆グランプリ2024 スプリング東京大会1 トライアルクラス ④考察/対策
4/21 ミニ四駆グランプリ2024 スプリング東京大会2 トライアルクラスに向けた『改善/対策』 オープンクラスでチャレンジを検討やる事が沢山… ・ギア比について：３.7:1 ・モーター ：マッハ or ハイパー・ […]
ミニ四駆を早くする為に…
ミニ四駆を構成する中で、まず最初に 速度を上げる為にする事※MSシャーシ ・シャーシの軽量化 →底を削る / ・モータの固定 →橋渡し / シャーシの底にキャッチャダンパの切れ端を置く ・ギア位置出し →ピニオン […]
ミニ四駆 ケースにこだわってみた。『ミニ四駆GP４２４ ポータブルピット』保管方法
ガチ勢にあこがれて、形から入ることに。今まではカバンに入れてコソコソとしてましたが、自信をもってピットの上に置けるようになりました。 明日から東京大会。YouTubeで勉強して、試行錯誤し自分のマシンを作り上げていきたい […]