●ミニ四駆 タイヤ加工 (段付きタイヤ) 大径縮みタイヤ改造




タイヤ加工(段付きタイヤ)

・『ジャパンカップ東京大会1』 と 『ジャパンカップ東京大会2』を比較すると
 約4秒 改善出来ましたが、僅差での速度負け

・あと、2~4秒程度の改善を目標にパワソ以外で調整が出来る所を検討中
 →まず段付きタイヤで 地面との接点を限定的にし内側によせることで速度
  アップを実現できるようにする

・6mmのマスキングテープを内側のリムに合わせてマスキング。
 残った部分をヤスリで少しづつ削る
 設置部分のタイヤの大きさは25.5mm
 0.5mm削り 初めての段付きタイヤに!!!
 




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