●ミニ四駆　タイヤ加工　（段付きタイヤ）　大径縮みタイヤ改造

タイヤ加工（段付きタイヤ）

・『ジャパンカップ東京大会１』　と　『ジャパンカップ東京大会２』を比較すると
　約４秒　改善出来ましたが、僅差での速度負け

・あと、２～４秒程度の改善を目標にパワソ以外で調整が出来る所を検討中
　→まず段付きタイヤで　地面との接点を限定的にし内側によせることで速度
　　アップを実現できるようにする

・６ｍｍのマスキングテープを内側のリムに合わせてマスキング。
　残った部分をヤスリで少しづつ削る
　設置部分のタイヤの大きさは２５．５ｍｍ
　０．５ｍｍ削り　初めての段付きタイヤに！！！